【青春远行】十月长假，让我们跟着铁路去旅行-青春襄北

跟着铁路来一场说走就走的
旅
行
昨晚看了看日历，还有几天就是十一国庆节，今年国庆居然有八天长假，想想往年的十一前夕，不是在给自己计划着旅行路线就是在帮别人计划旅行路线。眼看八天长假就要来临了，你们的旅行路线计划好了吗？没有也没关系，因为还有万能的小编在呢。
身为一名铁路人，本着人民铁路为人民的原则，特地为大家整理出了几条特色铁路旅游路线，分别是宜万铁路，武九客专，青藏铁路，下面就让我们跟着铁路去旅行吧。
宜万铁路篇
山城的厚重水乡的温柔，就在一线之间
—宜万铁路的杰作
这条线像是铁路总公司给我们旅行爱好者的特意规划，宜昌，巴东，恩施，重庆等，几个风景秀丽的旅游胜地被一条线巧妙的连在了一起，所以首先要讲的这条铁路旅游线就是宜万铁路了。
宜昌市属于湖北省位于长江上中游分界处，重庆市位于长江上游。从宜昌市出发至重庆市，最短只需4个小时03分钟，可以说是非常的快捷了，当然这一切都要归功于宜万铁路的建设通车才行。话不多说，就让我们沿着宜万线出发吧。

“
由美丽的“夷陵三峡人家”出发，乘坐D2373次列车，经巴东，恩施，利川等城市，由“宜万铁路”进入万州区最终到达终点站“雾都重庆”。
从宜昌东站上车是中午十二点左右，下午五点之前就能到达重庆市了，下面请跟着小编一起来欣赏下一路的风景。
”
中插小科普

宜万铁路 东起湖北宜昌东站，西止重庆万州站，全长377km，由武汉铁路局和成都铁路局共同管辖，从凉雾站(包含)至万州站区间，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路，宜万铁路宜昌至利川凉雾段设计时速为160km/h，凉雾至万州段设计时速120km/h。2010年12月22日10时，宜万铁路在恩施举行首发仪式，正式通车。2014年7月1日，宜万线(利川到宜昌段)正式通行动车。至此，沪汉蓉高速铁路全线贯通。

▲ 夷陵三峡人家
首先从我们的起点站宜昌出发，宜昌古称夷陵，位于湖北省西南部、长江上中游分界处，建制历史逾两千年。它是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，被誉为“世界水电之都”。在宜昌境内有4处国家5A级旅游景区，三峡人家就是其中之一，三峡人家位于长江三峡中最为秀美壮丽的西陵峡境内在三峡大坝和葛洲坝之间，跨越秀丽的灯影峡两岸，面积14平方公里。
2015年12月，三峡人家入选长江三峡30个最佳旅游新景观之一，不断吸引着中外各地的朋友前来观光。
▲宜昌三峡大坝
这个厉害了，中国战略性工程三峡水电站，即长江三峡水利枢纽工程，又称三峡工程。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。中国湖北省宜昌市境内的长江西陵峡段与下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。
三峡水电站对中国电力事业做的贡献非常大，在2010年7曰突破了日发电量4.3亿度，1949年中国的总发电量才为43亿度，可想而知三峡水电站的发电量之大。
尤其是开闸泄洪的时候，场面之壮观无法用我现有词汇来向大家形容，有机会大家一定要亲自去看看。
▲ 巴东巫峡
"巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。”
巴东山川秀丽，特色独具，有享誉国内外的国际旅游景点神农溪；有古朴典雅的秋风亭；有神妙莫测的无源洞；有高山平湖水流坪水库；有幽深秀美的格子河溶洞；还有藏在深山的铁厂荒森林公园等黄怀晨。
中插小科普
由于巴东山势的险峻，宜万线修建成功后，日常的维护保养也是一大难题，全国十大最美职工之一的鲁朝忠同志就是负责维护巴东线路的一名巡山工。
由于山路崎岖，坡度较大，碎石磨脚，他们的日常工作环境中，许多情况下只能凭借安全绳以及山壁突出的岩石、树根徒步上山。正是有他们这群不辞辛劳的巴东巡山工日夜守护着线路，才给我们美丽宜万铁路的安全畅通提供了保障。在我们享受宜万铁路给我们的旅途带来的便利同时，别忘记给他们敬个礼。

▲ 恩施大峡谷
还没感叹完巴东的崇山峻岭，我们的列车又来到了土家族苗族自治州恩施。恩施冬少严寒蒋文瑞，夏无酷暑，雨量充沛，四季分明，海拔落差大，小气候特征明显，垂直差异突出，素有"一山有四季，十里不同天"之说，是最适宜人类居住的地区之一。
恩施土家族苗族自治州，简称恩施州，是中国湖北省下辖的民族自治州。这里的居民天生一副好嗓子，世界25首著名民歌之一的《龙船调》就诞生在恩施州的利川市，因此恩施州又被称为“龙船调的故乡”。

特色美食
合渣和格格
古韵建筑
土司城
雾都重庆

▲ 朝天门码头的缆车
“嘞SI雾都！”既然已经到了重庆就必须来一句本土方言了。重庆简称巴和渝，特殊的地理位置让它担任起了中西部水、陆、空型综合交通枢纽的重要职责。 让我们来拨开重庆的雾纱，看看它的真颜。
「 重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，重庆年平均雾日是104天，有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天，远东雾都的日本东京也只有55天，所以重庆是名副其实的“雾都”，堪称世界之最。 」

▲ 重庆美食
重庆人爱吃辣，把辣能用于食物的每个角落。由于重庆比较靠近盆地地区，气候比较潮湿，吃辣的可以驱除寒气，对身体起到调节作用，这也是长期以来形成的一种生活习惯。

我们宜万铁路的旅游点介绍到重庆此处也就告一段落了。重庆是一座立体化的大山城。依山建城，依水而生。它是中西部集合点和发展的辐射点，关乎西部崛起和东西部发展平衡，在中国拥有者重要的战略地位。
随着宜万铁路的通车，中国东西部的交流变得更加的快捷方便，虽然宜万线不到400km长，但是它给中国中西部的发展带来的收益比长江三峡还长，比恩施峡谷还高撒冷镇。
武九客专篇
热干面与瓦罐汤，两地美食的碰撞
—武九客专的味蕾
我是个爱吃的人，衣服鞋子可以忍忍，但是美食是绝对不可辜负的，可算是吃货之中的终极食客。这说到武汉姜祉羽，第一时间想到的就是浓郁的热干面，而想起远在江苏的南昌，顶顶有名的当然属清香甘甜的瓦罐汤。拌上一碗刚烫好的热干面，再端起一碗瓦罐汤下肚，不敢想象的美食搭配，如今即将开通的武九客运专线替我们实现了。
9月21日正式运营的武九客专，从武汉至九江只需要1个小时，更是将武汉南昌两地的时间缩短至90分钟。中间所经过的各个城市也不乏美食，眼看喜欢的好吃的都手牵手了，我们还在等什么。

“
首先我们从武汉三大火车站之一的武汉高铁站出发，列车驶入武九客专途径鄂州，黄石，阳新，九江，最终到达瓦罐汤之乡。
一碗唇齿留香的热干面还没回味至尽，千里飘香的江西瓦罐汤又向我们暗送秋波。还有这一路所经过城市的美景与美食也让人目不暇接，在这条年轻的武九客专上我们究竟会有怎样的旅行体验呢？
下面请不要眨眼让小编带着你们在武九客专上一路向东，将这一路的风景和美食尽收囊中吧！
”
中插小科普

武九客专又称武九高铁，是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中“福银高速铁路”的重要组成部分。 武九客专起于武汉市武汉站，线路全长224公里（湖北段127.2公里），全线设计时速250公里/小时。经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县及江西省瑞昌市、九江县。从已建成通车的武黄城际铁路黄石大冶北站延伸至九江县庐山站，并于九江县沙河街附近利用联络线接入昌九城际铁路至九江市九江站。
武九客运专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，使鄱阳湖城市圈和武汉城市圈加速融合，武汉与黄石、九江、南昌间形成快速交通圈。

▲ 武汉高铁站
从被誉为东方芝加哥的武汉市启程，登上武汉三大站之一的武汉高铁站，放置好行李，调整好座位，拌好我们的热干面，我们的东游记就要开始了。
武汉地处江汉平原东部。世界第三大河长江及其最大支流汉水横贯市境中央，将武汉城区一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。唐朝诗人李白曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称江城。

▲ 武汉各色小吃
武汉小吃是汉族传统饮食文化的重镇，兼具南北风格。武汉的小吃以早点为主，武汉人又把吃早饭叫"过早"。因为有丰富的食物来过早，所以武汉在小编心中拥有不俗的地位，堪称早餐天堂。

▲ 鄂州梁子湖
随着列车的前进，我们来到了曾经的东吴之国—鄂州。
鄂州历史悠久，帝尧时为"樊国"，夏时为"鄂都"，殷商时为"鄂国"，春秋战国时楚鄂王封地，三国时孙权在此称帝。春秋战国时期，楚王熊渠分封其子熊红到鄂州为鄂王，修筑鄂王城，这也是湖北简称"鄂"的由来。
鄂州武昌鱼
梁子湖大闸蟹
中插小科普

你知道吗？
产自鄂州梁子湖的大河蟹每100克蟹肉含蛋白质18.09%，脂肪9.71%，还富含有多种维生素级钙、磷、铁和多种游离氨基酸等营养成分，吃一次大河蟹可谓是狠狠补了补蛋白质。
而武昌鱼更是神奇，正宗的当地武昌鱼只有13根半鱼刺，肉质滑嫩味道甘甜，并且具有补虚，益脾黄宁生，养血，祛风，健胃之功效，还可以预防贫血症、低血糖、高血压和动脉血管硬化等疾病。如果家里有喜欢吃鱼的老人可以买回去多多食用。

▲ 黄石磁湖
欣赏完鄂州梁子湖，品鉴完鱼蟹之后，武九客专的下一站就是黄石了。
黄石位于湖北省东南部，长江中游南岸，是华夏青铜文化的发祥地之一，也是近代中国民族工业的摇篮。素有”青铜故里“之称庄岩。
在黄石有一个美丽的湖泊，湖泊的名称叫磁湖，相传在古时候磁湖中有大量的磁石，因此而得名。在湖畔中有小巧玲珑的苏式园林，有镌刻中外名家手迹的碑林。景区内山形峻峭，水域纵横，山环水抱，交相辉映，美不胜收。
大家去到了黄石，一定要带上香喷喷的黄石港饼在磁湖内游赏一番。
飘香四溢
黄石港饼
「 黄石港饼是黄石的汉族传统名点之一，由面粉.芝麻.冰糖.小麻油.金钱桔饼.糖桂花等十几种上等原料组成. 以其起锣弦鼓边，麻色黄亮，松酥爽口，杨柳松甜润清香，顺气开胃，回味悠长和具有浓郁的天然麻香味的独特风味名扬全国。」

九江，简称"浔"，为江西省地级市，古称柴桑、江州、浔阳，是一座有着2200多年历史的江南名城。就在2017年8月21日，经国务院同意，国函〔2017〕104号文件已同意撤销九江县，设立九江市柴桑区，并以原九江县的行政区域为柴桑区的行政区域。
九江县设区也少不了武九客专的功劳，在这里不得不说的一句话，真的是一条铁路会带动一方发展。

▲ 九江庐山
“不识庐山真面目，只缘身在此山中。”既然到了江西境内又怎么能不去看看庐山呢。庐山是中华十大名山之一，又名匡山、匡庐。庐山山体呈椭圆形，典型的地垒式块段山，以雄、奇、险、秀闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。

▲ 柘林湖风景区
看了山之后当然要游水了，柘林山风景区是集游览观光、休闲度假于一体的湖泊型国家级重点风景名胜区。柘林湖水库拦河大坝雄伟壮观，是亚洲第一大土坝，近坝14平方公里的开阔湖面万顷碧波。因亚洲第一大土坝将修河拦腰截断，而形成了目前江西省面积最大的人工湖，更造就了这鬼斧神工般的秀美风光。
南昌市

嗅到了不远处飘散的淡淡清汤香味吗？没错，我们到达了本次旅游路线的终点站了，就是瓦罐汤之乡南昌。
南昌又简称 “洪”，又称洪城、英雄城 ，是江西省省会，1927年的八一起义就是发生于此，这里诞生了中国共产党第一支独立领导的人民军队，被誉为军旗升起的地方，曾是中华民国军事首都。
南昌瓦罐汤
排骨玉米汤
凡味之本，水最为始，五味三材，九沸九变，则成至味。
瓦罐汤是一种江西南昌汉族民间传统的煨汤方法，在民间瓦罐广泛传播，同时因为其不伤食材营养结构，已是营养汤膳的最佳煨制方式，配于多种食材和名贵药材，真正做到了营养复合和膳食功效。
瓦罐汤发展至今已经有一千多年的历史了，并且成为赣菜的代表，而且现在的搭配多种多样，每一种都会给你的身心带来不同的感受。一口入喉心旷神怡。一碗入胃流连忘返。
当然南昌的美食可不止瓦罐汤了，还有炒河粉，白糖糕，蒸菜，牛舌头、金线吊葫芦、石头街麻花、芥菜团子、酿冬瓜圈、家乡锅巴、大回饼、木瓜凉粉、伊府面、吊楼烧饼、状元糕、如意糕等，和其他各个城市一样，这些小吃影响着当地一代一代人的成长。

▲ 滕王阁
「 滕王阁是江南三大名楼之一 ，位于江西省南昌市西北部沿江路赣江东岸福娃妮妮，始建于唐朝永徽四年，因唐太宗李世民之弟——李元婴始建而得名，因初唐诗人王勃诗句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”而流芳后世。 」

▲八一起义纪念馆
南昌八一起义纪念馆成立于1956年，1959年10月1日正式对外开放，1961年被国务院公布为全国首批重点文物保护单位，2016年12月，八一南昌起义纪念馆入选《全国红色旅游景点景区名录》。

▲ 秋水广场喷泉
秋水广场位于江西省南昌市红谷滩新区的赣江之滨，紧邻行政中心广场，于2004年1月28日落成，是利用荒滩兴建，既防洪，又观景，与滕王阁隔江相望.秋水广场上最引人注目的是音乐灯光喷泉，它是亚洲最大的音乐喷泉群，总面积1.2万平方米，主喷高度达128米，是南昌市一靓丽景观。人们可一边欣赏音乐一边观看滕王阁美景。
吃了热干面，喝了瓦罐汤，小编就这么轻而易举的被武九客专给征服了，也许这条年轻的线路给我们味蕾带来的刺激远远不止小编所介绍的这些，更多的美食美景还需要大家亲自去乘坐这条年轻的线路，切身实地的去感受。
武九客运专线的建设开通加速了城市圈的形成，促进了沿线城市经济的发展，也给中国铁路力量添上了浓墨重彩的一笔。
青藏铁路篇
生命的方式只有两种，腐烂或是燃烧
—青藏铁路的诱惑
“没有天堂，只有西藏”，在很多人心中，西藏是一生必去的地方蓝博基尼，作者我也是一样，爱国者游戏国内大大小小的城市也曾留下过我的足迹，但是说来可惜是的是，中国的西部圣地“西藏”我却还没去过。
前几天老姐还发微信问我国庆长假想不想一起去西藏，无奈值班只有推掉此约。虽然这次不能去领略一下西部圣地的风光，小编依旧为大家整理出了青藏铁路这条线的景点，在此就请跟随青藏铁路一览圣地风光吧。

“
由九省通衢的武汉出发，乘坐青藏列车，经由著名的天路“青藏铁路”进入西藏到达终点站拉萨。
到达青海格尔木时大概是凌晨3点左右，到终点站拉萨是下午6点左右，所以这里插播一条广播：尊敬的列车乘客您好，请您穿好衣服，打开车窗帘，流动的风景线“青藏铁路”正在向您招手 ，您的朝圣之路就要开始了！
”
中插小科普

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选"全球百年工程"，是世界铁路建设史上的一座丰碑，青藏铁路更是当选为世界铁路五大奇迹之一，青藏铁路的通车，使得进入西藏的铁路交通被打开，每年通过火车进入西藏的旅客大幅增加，为更多人了解西藏、观光西藏、热爱西藏提供了便利。

▲ 列车驶过昆仑山口
经过格尔木市之后，我们随列车来到了“中国第一神山”昆仑山脉，昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称昆仑山为中华“龙脉之祖”。其中昆仑山口地处昆仑山中段，格尔木市区南160公里处，离昆仑山口不远的东西两侧，海拔6000米以上的玉虚峰和玉仙峰亭亭玉立，终年银装素裹，云雾缭绕，形成闻名遐迩的昆仑六月雪奇观。
▲国家级自然保护区可可西里
列车驶过昆仑山口之后，我们终于迎来了国家级著名景点，藏羚羊的故乡“可可西里”祁东渔鼓。他是21世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区，也是中国建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一，主要有藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物。每年都会有成群结队的临产藏羚羊从保护区东部向腹地卓乃湖、太阳湖一带大规模迁徙产仔，数万只母藏羚羊在湖畔集中分娩，场景十分壮观。

“要青藏铁路，也要奔驰的羚羊”
在青藏铁路修建之前，就当地生态环境保护和动物的迁徙问题，铁道部和国家环保总局等五部委联合主持了青藏铁路环保研讨会，90多位专家明确提出，要“对沿线重点保护的野生动物采用工程和管理措施解决迁徙通道问题”倪子冈，所以在青藏线上经常能看到很多高于平地之上的铁路线路，下方就是留给地区动物行走的通道。起初当地动物对陌生的铁路还存在一定畏惧，在铁路建成功通车至今，它们已经接受这一个个“vip通道”成为铁路线的老朋友了。
▲ 沱沱河铁路桥上的四头列车
饮长江水，思长江源，看完了藏羚羊，青藏铁路又带我们来到了沱沱河沿。
沱沱河沿是万里长江上的第一个镇。该镇隶属"世界最大的城市"格尔木市，是唐古拉山乡驻地。镇周围为广阔的牧区，地广人稀，全镇常住人口约1000人。尽管人口不多，但它堪称江源地区的一座重镇，镇上各级设施一应俱全，商业繁华，汉藏两族人民纷纷在此交易。
▲ 唐古拉火车站牌
经过了沱沱河沿之后，我们到达了唐古拉山口，唐古拉是青海和西藏的分界线，"唐古拉"，藏语"高原上的山"，由于终年风雪交加，号称"风雪仓库"。列车翻越过唐古拉山口，我们就正式进藏了。
青藏铁路西藏途经城市
◆ 安多县【西藏地区的北大门】
安多县面积约10万平方公里，自然矿产资源丰富，是一个天然的野生动物王国。著名的“天湖”错那湖就在此处。
◆ 那曲县【唯一一个没有树的城市 。】
那曲县总面积16195平方千米，位于西藏自治区中偏北，海拔均在4450米以上。是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯中心。八月里举行的盛大那曲赛马会展示北藏人的豪迈与热情。
◆ 当雄县【挑选的草场】
当雄县地处西藏中部，纳木错畔。藏南与藏北的交界地带，面积10036平方公里。一个纯畜牧业县，全县交通方便，青藏公路贯穿全境。旅游景点有纳木错湖。
◆ 羊八井【藏区的温泉胜地】
羊八井北临海拔5000米一6000米高的念青唐古拉山，四面山顶终年白雪皑皑。 进入盆地后，整个大地被热气弥漫，蒸气灼人，到处都有地热露头点，沸泉、热泉、温泉、热水湖、水热爆炸穴等等。

错那湖
纳木错湖
羊八井温泉
赛马会上休息的马儿
雪域佛国

列车在广袤的西藏高原飞驰过后，我们到达了我们神圣的目的地也就是我们青藏铁路旅行路线的终点站—拉萨。
作为首批中国历史文化名城，拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世，先后荣获中国优秀旅游城市、欧洲游客最喜爱的旅游城市、全国文明城市、中国特色魅力城市、中国最具安全感城市等荣誉称号。
「 拉萨位于青藏高原的中部，海拔3650米，是世界上海拔最高的城市之一，地势北高南低，由东向西倾斜，中南部为雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，地势平坦。 」
拉萨
————
阳光


拉萨以佛立城最重视的就是「宗教」
布达拉宫
布达拉宫是世界上最高的宫殿，位于西藏自治区首府拉萨市西北郊区约两千米处的布日山上。

在当地信仰藏传佛教的人民心中，这座小山犹如观音菩萨居住的普陀山。它是拉萨城的标志，也是西藏人民巨大创造力的象征，是西藏建筑艺术的珍贵财富，也是独一无二的雪域高原上的人类文化遗产。

布达拉宫重重叠叠，迂曲折，同山体融合在一起，高高耸立，壮观巍峨。宫墙红白相间，宫顶金碧辉煌，具有强烈的艺术感染力。宫内的装饰更是让人眼花缭乱赞叹不已，当地流传的一句话“外面的黄金论克姬颜氏，里面的黄金论吨”可想而知藏人对宗教的重视程度。

大昭寺—位于拉萨老城区中心秋山真之，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有"圣地"之誉， 与这座寺庙不无关系。

寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。
雅鲁藏布大峡谷
雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷，获得中国世界纪录协会的世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录的认证。全长504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米，是不容置疑的世界第一大峡谷。远远大于全球第二的帕隆藏布大峡谷（也在西藏境内）。它劈开青藏高原与印度洋水汽交往的山地屏障，向高原内部源源不断输送水汽，使青藏高原东南部由此成为一片绿色世界，有的地方成为西藏江南。

▲ 雅鲁藏布大峡谷马蹄形弯
▲ 雅鲁藏布江
珠穆朗玛峰

珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，海拔8844.43米，位于中国与尼泊尔边境线上，顶峰位于中国境内，它除了是海拔最高的山峰之外，它也是距离地心第五远的高峰。 藏语中“珠穆”是女神的意思，“朗玛”是第三的意思。因为在珠穆朗玛峰的附近还有四座山峰，珠峰位居第三，所以称为“珠穆朗玛峰”。
纳木错湖
纳木错是西藏三大圣湖之一，湖面海拔4718米，东西长70多千米，南北宽30多千米，绕湖走一圈要12天。最近两年对湖泊的重新测量发现，纳木错最深处超过了120米。蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型咸水湖。
“纳木错”为藏语，蒙古语名称为“腾格里海”，都是“天湖”之意。纳木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖，也是著名的佛教圣地。伸入湖心的扎西半岛上的札西寺，香火旺盛，每当藏历羊年，成百上千的信徒前来朝圣。
湖滨平原绕湖四周，每到夏初时节，纳木错风景成群的野鸭飞来栖息，繁殖后代超级家仆。湖泊周围常有狗熊、野牦牛、野驴、岩羊、狐狸、獐子、旱獭等野生动物栖居，湖中盛产高原的细鳞鱼和无鳞鱼类，湖区还产虫草、贝母、雪莲等名贵药材。
青藏铁路我国重要的入藏路线，克服三大难题，在不破坏当地生态环境的条件下，给藏区的出入带来了极大的便利，创造了世界铁路的奇迹。亲们，关于青藏铁路的部分风景点就介绍到这里了，你们有没有动心呢？
来源：网络
编辑：鱼小编
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