陈凯师货车“南辕北辙”为哪般？-人民铁道网

陈凯师
人民铁道网讯 （记者 肖培清 通讯员 王栋）“32230次去海棠寺方向，下发2道出站信号好了。”1月27日16时44分，随着郑州北站下行出发场值班员顾涛的一声令下，一列原本应该向南的货车向北驶去。车列“南辕北辙”是郑州北站应对大雪天气、畅通编组场的应急举措。
郑州北站是连接我国华北、华东、华南、西北和西南的重要交通枢纽，担负着京广、陇海两大繁忙干线四个方向货物列车和郑州地区小运转列车的到达、解体、集结、编组及出发作业，被誉为“路网心脏”。近日，河南、湖北、湖南省境内普降的大雪，致使郑州北站往南方向的车流不畅，大量集结好的列车滞留在该站的两个出发场。出发场满线，后续列车无法进场，其他方向的列车也开不出去。对此，该站紧急启动恶劣天气运输组织应急预案，“穿针引线”畅通编组场。他们一方面加强运输组织，依靠“车流预警系统”，科学分析车流情况，积极与上级调度部门联系，将向南方向编组好的列车采取“拉保留”的方式向北开车，就近保留在中间站，缓解编组站压力；另一方面加强站内各作业环节接续，努力压缩“空费时间”，提高计划兑现率，同时利用通道能力，积极组织补轴加车，确保列车满轴上线。
在做好运输组织的同时，这个站加强除雪除冰工作。1月27日凌晨开始降雪后，郑州北站立即启动除雪应急预案，班子成员按照包保分工赶赴各车间指挥除雪工作，各除雪分队按照预案开展扫雪除冰工作，重点清扫咽喉岔区积雪，确保了全站1026组道岔正常运转。